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FESTO雙活塞式增壓器DPA-40-10-CRVZS2

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  • 更新時間:2024-07-31

FESTO雙活塞式增壓器DPA-40-10-CRVZS2
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品牌FESTO/德國費斯托應用領域化工,石油,能源,電子/電池,電氣

FESTO雙活塞式增壓器DPA-40-10-CRVZS2

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技術是能將輸入壓力變換,以較高壓力輸出的液壓元件。增壓器是一個馬達驅動的空氣泵或者壓縮機,它增加歧管壓力迫使油氣混合氣進入氣缸。歧管壓力越高,油氣混合氣密度越高,發動機就能夠產生更多的功率。對于正常進氣的發動機,進氣壓力是不可能高于周圍空氣壓力的。增壓器可以提高歧管壓力到30英寸汞柱以上.編輯本段結構增壓式進氣系統的結構和正常進氣系統的結構類似,在燃油計量裝置和進氣歧管之間多了一個額外的增壓器。增壓器是由馬達通過一個一倍速,二倍速或者可變速的齒輪系驅動的。另外,增壓器可以有一級或者多級。每一級增加一次壓力。因此,增壓器根據發生增壓的次數可以分為單級,兩級,或者多級FESTO增壓器早期形式的單級單速增壓器被稱為海平面增壓器。裝配了這種類型增壓器的發動機稱為海平面發動機。就這種類型的增壓器,使用了一個單級齒輪驅動葉輪來增壓發動機在所有高度產生的功率。

Festo的品牌質量包含許多方面,主要表現在智能化和易操作的產品設計、使用壽命長的產品、持久的效率優化以及*化和全天的服務。Festo給予用戶的產品和服務都是的  德國費斯托FESTO增壓器技術參數FESTO增壓器都采用單入口渦輪外殼,也就是說只利用廢氣排氣的壓力能量,不需使用其它的輔助能量。由于轎車發動機的轉速范圍大,因此廢氣渦輪增壓器必須要有調節裝置,以使發動機能在一定轉速范圍內獲得比較恒定的增壓壓力。另外,汽油機是點燃式點火,它的壓縮比是有一定范圍限制的,過高就會引發爆燃。因此,還要有爆燃檢測及控制機構,隨時調整點火提前角。

FESTO雙活塞式增壓器DPA-40-10-CRVZS2

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